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板级EMC设计与仿真分析培训
 
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      增加互动环节, 保障培训效果,坚持小班授课,每个班级的人数限3到5人,超过限定人数,安排到下一期进行学习。
   授课地点及时间
上课地点:【上海】:同济大学(沪西)/新城金郡商务楼(11号线白银路站) 【深圳分部】:电影大厦(地铁一号线大剧院站)/深圳大学成教院 【北京分部】:北京中山学院/福鑫大楼 【南京分部】:金港大厦(和燕路) 【武汉分部】:佳源大厦(高新二路) 【成都分部】:领馆区1号(中和大道) 【广州分部】:广粮大厦 【西安分部】:协同大厦 【沈阳分部】:沈阳理工大学/六宅臻品 【郑州分部】:郑州大学/锦华大厦 【石家庄分部】:河北科技大学/瑞景大厦
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   课时
     ◆资深工程师授课
        
        ☆注重质量 ☆边讲边练

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   质量以及保障

      ☆ 1、如有部分内容理解不透或消化不好,可免费在以后培训班中重听;
      ☆ 2、在课程结束之后,授课老师会留给学员手机和E-mail,免费提供半年的课程技术支持,以便保证培训后的继续消化;
      ☆3、合格的学员可享受免费推荐就业机会。
      ☆4、合格学员免费颁发相关工程师等资格证书,提升您的职业资质。

课程大纲
 

1、正确认识信号完整性设计

什么是信号完整性

正确理解和使用带宽

工程直通车:为什么分支结构本质上是带宽受限的,不适合高速传输?

工程直通车:为什么串联端接阻值影响信号延迟?

工程直通车:通道优化需要关注多大的频率范围?

互连通道中会发生什么?

SI问题是怎样产生的

5个常见的SI设计误区

正确认识SI仿真与SI设计

知识要点

2、从工程的角度理解传输线

什么是传输线、信号在走线上是怎样传输的?

信号传输的电压电流表现

电流环路是怎样形成的

深入理解电容、电感

工程直通车:高速差分线旁边的焊盘需要处理吗?

工程直通车:去耦电容怎么安装好?

信号速度、传输线的延时

工程直通车:DDR:为什么同组信号要走同一层?

信号感受到的阻抗与特性阻抗、影响特性阻抗的因素

什么是参考平面?哪个是参考平面?

工程直通车:6层板,怎么规划布线层?

返回电流

工程直通车:Gbps高速差分过孔为什么加伴随GND过孔?

参考不同平面时的电流环路在哪?

工程直通车:走线参考哪个平面好?

模态与阻抗

工程直通车:差分对耦合变化的影响,松耦合还是紧耦合?

损耗、趋肤效应、临近效应、表面粗糙度

工程直通车:线宽有影响么?

Dk、Df 指的是什么?

知识要点

经验法则

提高设计成功率的良好习惯

3、反射、端接与工程设计

反射是怎么形成的,反射规律。

信号振铃是怎么形成的?

信号边沿的回勾是怎样形成的?

工程直通车:如何使用波形测试结果?

容性负载对传输线阻抗的影响

工程直通车:为什么变线宽?

什么时候需要端接,使用哪种端接?

工程直通车:为什么链式结构几乎不用串联端接?

驱动器的输出阻抗

串联端接电阻的阻值及位置

工程直通车:端接电阻可以距离驱动器多远?

并联端接电阻的位置

几种拓扑结构特点

工程直通车:菊花链还是Fly-by?

工程直通车:链式结构中已经端接为什么还不能解决问题?

工程直通车:跨越背板的链式结构

知识要点

经验法则

提高设计成功率的良好习惯

4、串扰、隔离与工程设计

串扰的形成

容性耦合、感性耦合、近端串扰和远端串扰

边沿耦合、宽边耦合

串扰对信号的影响

工程直通车:怎样预估串扰对时序的影响?

工程直通车:测试评估串扰对眼图的影响,直接测试所得结果是否可信?

减小串扰的方法

那些地方应关注串扰

蛇形走线

保护地线

工程直通车:注意隐藏的风险,未处理的铺铜。

知识要点

经验法则

提高设计成功率的良好习惯

5、走线跨分割及工程解决方法

跨分割的潜在问题

跨分割的反射和串扰

表层 vs 内层

跨分割与腔体谐振

跨分割回流与PDN

工程直通车:怎样设计层叠

工程直通车:避免不必要的跨分割

知识要点

提高设计成功率的良好习惯

6、差分互连---怎样设计差分对

差分传输原理

差分对中的模态转换

差分对中的阻抗参数

怎样确定差分对的线宽线距

差分对的反射、端接、串扰

等长还是等距

差分对的返回电流

差分对设计原则

工程直通车:消除人为的不对称

知识要点

提高设计成功率的良好习惯

7、电源完整性与工程设计

电源分配系统(PDN)两大功能

理解去耦原理

目标阻抗设计方法

电容的特性、电容的并联

影响谐振峰的因素

去耦电容网络的工程设计方法

去耦频率范围问题

电容的安装

电源的划分

直流压降

磁珠滤波:怎样选磁珠和电容

知识要点

提高设计成功率的良好习惯

 
 
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